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壓縮機油用于潤滑壓縮機零件(汽車、閥門),并用做壓縮室的密封介質。對于多數壓縮機來說,空氣或氣體經各段壓縮后的溫度通常有超過170~180℃,但是也有熱強度較高的活塞式壓縮機出口溫度超過220℃。為了保證壓縮機安全運轉、延長換油期、保持氣壓系統干凈,降低摩擦及傳動能耗,壓縮機油應具有良好的熱穩定性,防止積炭生成,還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡等性能。
1、 黏度
合適的黏度能使壓縮機在工作溫度和壓力下起到良好的潤滑、冷卻和密封作用,保證壓縮機的正常運轉。在動力潤滑的條件下,油膜厚度隨油品的黏度提高而增加,但摩擦力也隨油品黏度的提高而增加。黏度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜,會加速磨損,縮短機件的使用壽命。反之,潤滑油黏度過高,會加大內摩擦力,使壓縮機的比功率增大,以致增大功耗和油耗,也會在活塞環槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。在保證潤滑的前提下,適宜的黏度對于節能和壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。
2、黏溫性
噴油內冷回轉式空氣壓縮機在工作過程中反復被加熱和冷卻。因此,要求油品黏度不應由于溫度變化而有太大變化,應具有良好的黏溫性。
3、閃點
閃點表示油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力,達到用明火點燃的下極限濃度時的溫度。閃點過高,油品餾分就重,黏度也大,瀝青質等含量就高,使用時易積炭。若片面追求高閃點的壓縮機油,反而會成為不安全因素。所以,壓縮機油的閃點要求適宜即可。
4、積炭傾向性
壓縮機油抗積炭傾向性如何對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在實際工業使用中,大中型壓縮機由于積炭而發生著火爆炸的事故已屢見不鮮。排氣系統有積炭聚集,將會使排氣閥關閉不嚴,同時冷卻效果差,使排氣溫度升高,壓縮機發生故障,甚至著火、爆炸,因此要求壓縮機的積炭傾向性好。
5、氧化安定性
由于壓縮機的排氣溫度通常均在120~200℃,有可能達到300℃,壓縮機油易于在高溫下氧化而變質生成油泥。
6、防腐防銹性
壓縮機的油冷卻等部件的材質為銅或銅金屬,易被腐蝕,會使油品出現早期氧化變質,生成油泥。這就要求油品應有良好的抗腐蝕能力?諝庵械乃忠自陂g歇操作的壓縮機氣缸內冷卻,會對潤滑不利并能產生磨損和銹蝕,要求壓縮機油應具有良好的防銹蝕作用。
7、油水分離性
壓縮機在運行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌,易產生乳化現象,造成油氣分離不清,油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞,造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散,影響閥的功能,增加摩擦、磨損和氧化。因此,優質壓縮機油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。
8、消泡性
回轉式壓縮機油在循環使用過程中,循環速度快,使油品處于劇烈攪拌狀態,極易產生泡沫。壓縮機油在啟動或泄壓時,油池中的油也易起泡,大量的油泡沫灌進油氣分離器,使阻力增大,油耗增加,會造成嚴重過載、超溫等異,F象。因此,優良的回轉式壓縮機油均加有抗泡沫添加劑,以保證油品的泡沫傾向性(即起泡性)小和泡沫穩定性好。
9、其他
還要求油品揮發性小,合適的傾點,無機械雜質和水分等性能,以保證壓縮機能長期安全運行。

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